中老铁路的开通将对越南产生什么影响？随着泛亚铁路的推进，越南会不会被边缘化？
译者
晓梦
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2023-01-22 20:59:06
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关闭边境完全是为了应对新冠疫情。越南遵循西方的理念，与新冠疫情共存，以便开展更多的经济活动。但这样一来，人类的生命就会遭殃了，越南现在每天有1.5万人感染新冠病毒，其中200多人死亡，而中国不希望疫情蔓延。没有必要进入这种“恐华”的偏执模式。你可以理性地想一想，世界上哪些国家造成的麻烦和死亡最多？在短短的1.5代人之前，美国在越南造成了200多万人死亡，但现在大多数越南人都希望美国成为南中国海地区的制衡力量，这是越南文化中的一种奇怪的、不幸的实用主义。
在新的全球知识经济中，仅仅人工成本便宜已经不够了。换言之，中国人别无选择，他们只能选择越南而不是老挝或柬埔寨，因为考虑到技能水平和教育以及工资，越南工人比老挝或柬埔寨的工人更具竞争力。我的意思是，中国公司确实在柬埔寨开了很多服装厂，但你看到芯片厂，机械厂，电子厂了吗？当然东南亚也有条件与越南类似的国家，即菲律宾和印度尼西亚，但他们远在大海之外。因此，在邻近地区，中国企业可以选择廉价的、低技能的，而且数量相对较少的老挝和柬埔寨工人，或者稍微贵一点但技术更好，数量也要大得多的越南工人。
回顾前四个条件：距离中国不远，劳动力廉价，政局相对稳定，出口便利，老挝满足前三个条件。当中国和老挝之间的铁路连通时，第四个条件也勉强合格。中国可以将部分产能转移到老挝，然后通过老挝的铁路将其销往东南亚其他国家、美国和欧盟。老挝没有出海通道，但中国、泰国和柬埔寨有。另一个重要的因素是老挝一直是越南的仆从国，就像尼泊尔和印度之间的关系一样。它们的地理位置也非常相似，两者都夹在两个大国之间。而且，碰巧越南和印度都对中国怀有敌意。因此中国将在未来修建到老挝和尼泊尔的铁路，这将在实质上帮助这些国家摆脱宗主国的影响。毫无疑问，中国这样做是为了中国的利益而不是为了帮助老挝和尼泊尔。但无疑在客观上，它将在这两个国家发挥积极作用。
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来源：https://www.quora.com/What-impact-will-the-opening-of-the-China-Laos-railway-have-on-Vietnam-As-the-railway-from-China-to-Thailand-progresses-further-what-problems-will-Vietnam-face
