印度又一次在船坞中击沉了自己的军舰，各国网民为美国海军捏了一把汗（美国海军与印度三大造船厂签订了维修协议）

译者
少司命

2024-07-28 23:33:23

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印度又一次在船坞中击沉了自己的军舰，各国网民为美国海军捏了一把汗（美国海军与印度三大造船厂签订了维修协议）

本文译自Quora，原地址：https://www.quora.com/profile/Thomas-Anderson-1334

Thomas Anderson

Former Engineer2016–2020

前工程师（2016-2020年）

印度又一次击沉了自己的军舰。

印度海军承认，正在孟买海军船坞进行现代化改造的“布拉马普特拉”号（INS Brahmaputra）护卫舰起火，随后倾覆沉没。具有讽刺意味的是这是该船坞在过去10年中发生的第3起重大事故，“重大”指的是涉及船只沉没或倾覆的事故，普通火灾事故不在此列。

正如一些网民评论的那样，印度干船坞/造船厂击沉的船只数量比很多国家的海军都多，不知道与印度三大造船厂签订维修协议的美国海军看到这一幕后会作何感想？

据印度媒体报道，直到22日上午，印度“布拉马普特拉”号（INS Brahmaputra）护卫舰上的大火才最终被扑灭，但不久之后该舰突然向左倾斜，“无法恢复到直立状态”，一名水兵在事故中失踪。目前，印度海军正在努力打捞这艘护卫舰以确定损坏程度，相关调查也已展开。初步分析表明在灭火过程中向舰艇内部注入过量的水可能导致重心失衡，从而导致了倾覆。

孟买海军船坞是印度海军的主要维护场地，其历史可以追溯到18世纪。然而，对于印度海军来说，这里显然不是一个好地方。据印度媒体报道，2013年，一艘俄罗斯制造的基洛级常规潜艇“辛杜拉克沙克”号（INS Sindhurakshak）在孟买海军船坞进行维修时发生火灾并导致潜艇爆炸沉没。印度海军随后的调查显示，事故是由印度潜艇人员的一系列操作失误导致潜艇上装载的导弹爆炸造成的。18名印度潜艇兵在事故中丧生，潜艇被打捞上来后，被认为失去了维修价值，最终报废。

2016年，印度海军“布拉马普特拉”号（INS Brahmaputra）的姊妹舰“贝特瓦”号（INS Betwa）在孟买海军船坞进行维修时也因船坞设施故障而倾覆，导致该舰严重受损并造成2人死亡，15人受伤。该舰最终被扶正并修复，直到2020年才重新服役。

相比之下，“布拉马普特拉”号（INS Brahmaputra）最近发生的火灾和水淹事件可能造成的损失要大得多，其未来的命运可能不容乐观。与印度海军布拉马普特拉号（INS Brahmaputra）同级别的舰艇一共建造了3艘，满载排水量约为4000吨。它们于21世纪初服役，其中2艘现已在孟买海军船坞倾覆沉没。这种巧合确实令人无语。

上述统计数字仅涉及孟买海军船坞在过去十年中发生的重大事故，类似事故在印度其他造船企业也并不少见。印度媒体承认，近年来，印度海军经历了一系列事故，其主要原因是印度造船企业管理松懈，缺乏相关培训以及印度海军不遵守相关规定。

美国海军与印度三大造船厂--科钦造船厂、L&T造船厂和马扎冈船坞造船厂签署了船舶维修协议，它们已获得为美国海军舰艇提供维修服务的认证并将为美国海军在印度洋地区的舰艇提供停靠和维修服务。

据美国海军称，与印度造船公司签署船舶维修协议是因为美国造船业大幅衰退，难以满足美国海军的维修需求，他们需要“盟友”的帮助来分担工作量。考虑到印度洋-太平洋地区未来“潜在的冲突”，这一点尤为重要。美军需要想方设法为战损舰艇提供就近的维修设施。然而，考虑到印度海军“布拉马普特拉”号（INS Brahmaputra）在孟买海军船坞的悲惨处境，人们不禁要问美国海军如何看待签署的协议。