网文来自网友原文翻译投稿，所有言论皆不代表本站立场 | 本文文字/图片来自网络，侵删 | 点击页眉也可刷新 | 本文内容仅供娱乐，不作任何严肃之用途供应短缺，物价飞涨，本次航运危机是否展示了美国对中国产品的依赖程度？本文译自Quora，原标题：Hypothetically, does the shipping crisis show how reliant we are on products from China?近日，美国商务部公布的数据显示，美国11月商品贸易逆差环比大增17.5%，达到978亿美元，超出市场预期，也创下历史新高。出口下降、进口增长，是美国11月商品贸易逆差大增的原因，巨大的贸易逆差对美国GDP构成拖累。消息显示：美国洛杉矶港、长滩港货船拥堵严重，同时其他城市也出现了货物积压的情况。港口货物不能及时进到美国本土，更让美国的各种生活用品出现了短缺问题。因为美国政府对民众发放经济补助，导致工作积极性不高，同时国内制造业无法满足国内庞大的需求市场，导致美国出现了供应链危机。供应链危机带来的影响是巨大的，它不单单是让美国民众对生活必需品产生了恐慌抢购的心理和行为，还加剧了美国通货膨胀的严重程度。这个原理很好理解，供应链危机导致供需失衡，进而影响美国物价一路水涨船高，这不仅对美国来说是一个需要严肃面对的经济问题，也是全世界其他国家需要担忧的事情。再者对美国企业也会有伤害，供应链问题会让很多美国企业买不到自己企业需要的原材料，因为供需影响导致原材料价格走高，加重美国一些企业的生产成本，这对于企业的盈利和长远发展是十分不利的。最后，在全球经济急需复苏的大背景下，供应链危机绝对是拖全球经济后腿的因素。供应链问题现在已经是很多国家需要共同克服的困难，西方国家的增长预期，在供应链危机的影响下，也在最近开始下调了，这说明供应链危机的影响正在扩散到更多的方面。
但现实是，共和党最终将成功地在2022/24年向选民讲述民主党/拜登政府的领导无方导致通货膨胀和造成供应短缺的故事。因此，国会将会被更换，白宫和我们对中国制造业的依赖可能会保持不变，甚至会变得更为严重。早在20世纪70年代，美国的金融精英们就看到了一个通过将工厂离岸化来赚大钱的机会，从而一举打击了有组织的劳工（译注：organized labor，即隶属工会的工人）。而50年后，我们却在问这样一个问题：美国在航运危机中对中国的依赖程度如何。你认为如果美国仍然依赖自己开展低成本/低工资的制造业会更好吗？
不，我认为如果美国从20世纪70年代起升级工厂，提高现有劳动力的技能，情况会更好。如今，50年过去了，美国在很大程度上依赖于中国来满足我们的制造业需求，大部分工厂不再留在美国（或受损无法修复），曾经在工厂工作的工人也已经退休（因此，大部分人力资本都被消灭了）。基于这些，另起炉灶将非常昂贵的。所以，美国现在正左右为难——是承受通货膨胀和对中国的依赖……还是承受股东价值的巨大损失/华尔街的衰退？前者更容易，但从长远来看，对中国的好处最大。
是的，供应链的中断证明了美国消费者是多么依赖“世界工厂”，就像瘾君子一样。这些航运供应链问题，再加上觉醒的龙之狼战士外交，为西方世界敲响了警钟，但在我们对便宜货的可怜的贪婪中，我们设法忽视了这些。我们曾天真地认为，通过进入战后的全球贸易网络，中国会在维护它的过程中获得既得利益，我们都会过得更好。有一段时间，这看起来好像是真的，随着中国向世界开放，其公民似乎与其他国家的交往越来越多，并遵循通常的轨迹，即随着物质安全感的增强，态度变得更加自由。中国惊人的快速崛起现在正让这个国家陷入困境，由于人为低信贷驱动的肆意的房地产投机、缺乏对人力资本的投资（尤其是在农村），以及独生子女政策的意外后果，所有这些都证明了中国在变富之前会变老。事实证明，中国在软实力外交方面表现出了惊人的无能，但可悲的是，我们低估了它操纵中国文化沙文主义、不满和民族主义自恋的悠久历史以保持自身对权力控制的能力。这对中国人来说是悲剧性的，但对我们其他人来说是及时的，但前提是我们足够聪明地清醒过来，认识到我们正为对廉价的中国制造业的过度依赖付出高昂的，无法负担的代价。是时候换回流了。即使由于自动化这些制造业不会创造很多就业机会，但至少我们可以更好地控制自己的命运。坦率地说，中国已经搞砸了，中国人民将为此付出代价。航运危机是因为美国港口塞满了主要来自中国的满载集装箱。拜登给美国人的免费现金使原本就懒惰的美国人变得更加懒惰。因此，没有人愿意像罪犯一样，从没有黄金支持的拜登印制的假美元中拿出一小部分钱来清理堵塞港口的集装箱。又没有人拿着枪要你们美国人购买任何中国产品，为什么要写一篇长篇故事来妖魔化中国呢？你有权到别处去寻找新的供应链，但无论你从谁那里购买，最终你得到的还是中国制造的产品。楼上，你说的是如此真实。顺便说一句，你为什么认为我是美国人呢？但我接受你关于人们应该停止懒惰的观点。但对中国人来说更是如此，因为低工资/低成本的制造业正在离开中国前往更便宜的目的地，而中国目前还没有对策。很快，老龄化的、未受过教育的劳动力将开始抱怨“为什么我们在变富之前就变老了？”以防你不知道，中国还将一些低端零部件制造外包给了非洲国家。中国现在正在制造手机、一些高端的设计师包、运动鞋、太阳能电池板、轮船、小型飞机、桥梁、火车和铁路、公共汽车等。https://youtu.be/cDaOTdGcWOA中国人的教育水平，现在还不算太差，他们必须感谢上帝给了他们来自末日预言家的所有鼓励-https://knoema.com/atlas/China/Adult-literacy-rate人们抱怨我们对中国的依赖，但他们又不愿意支付美国制造的产品的价格。骨气是伟大的，但当它牵扯到钱包时，它就会被丢到九霄云外。你知道为什么集装箱没有按照通常的速度在美国港口卸货吗？在需求突然增加时对供应进行限制。供求两端都存在问题，中国的港口因为大流行而被封锁，后来许多船只又同时抵达美国。后者在寻找工人方面也遇到了问题，因为许多人不想在拥挤的工作场所冒接触新冠病毒的风险。航运危机是由于美国方面的延迟或积压，而不是中国。在美国的港口，集装箱已经堆积如山。
worked at China，Lives in Visiting and Travel in Hong Kong
问题出在哪里？问题出在美国的港口，因此任何抵达这些港口的船只都会遇到人员短缺等问题。事实上，由于美国港口的问题，集装箱得不到清理，等待“卸货”的船只不得不在这些港口附近的海上等待，这也影响了航运公司的效率。
former Retired Engineered Sales and Consulting (1983-2017)
当然是这样。是美国公司将中国打造成消费品的重要供应商的，但随着时间的推移，越来越多的复杂技术被纳入了中国的制造业组合中。汽车、钢铁、电子和固态设备、医药产品，等等。我们是否还能自力更生？似乎没有了，这是由于企业的贪婪，没有考虑或理解对给了你财富的国家的忠诚有多重要，你不应该为了钱而出卖它……！特朗普是对的！我们需要再次开始在这里制造“东西”，因为我们现在需要依靠外国力量来满足我们国家的需要。注意：有没有想过你会在零售货架上看到中国制造的厕纸和纸巾这样的必需品？没错！如果你在一元商店的货架上看到了它们。请管住你的手。
former Aerospace and Other Engineering Contractor. at Many U.S. Aerospace Corporations as Consultant and Con…
前航空航天和其他工程承包商，在许多美国航空航天公司担任顾问…当然。医疗用品的有限供应也是如此，因为事实证明，美国的大多数供应商都从中国获得全部或部分供应。问题是我们现在该怎么办？全球企业正着手与中国脱钩，因为中国无论如何都在衰落，无法继续像以前那样供应那么多，而且价格也不如以前那样便宜。因此，供应链正在从中国撤出，但它们正在向印度、越南等地转移，而不是回到原来的国家。在特朗普的领导下，曾有过阻止从中国进口更多产品并迫使公司重新投资于美国制造业的努力，但这一努力在参议院和国会都遇到了阻碍。公平地说，参议员和国会议员可能意识到了，即使是在新工厂获得工作的人也会对产品的更高成本表示无法接受。然而，航运危机主要表明我们的港口存在瓶颈。最重要问题的是将货物从船上转运到停放集装箱的堆场，以便将标准船运集装箱重新装载到卡车拖车或火车上。从字面上看，是因为泊位的缺乏以及对司机的限制阻塞了货物的流动。因此，货物正通过轮船运抵港口，但轮船无法卸货，只能锚地等待。
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关键字：中国商品美国,美国依赖中国商品,中美脱钩,航运危机 专题：中美关系责任编辑：管理员
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